Come si monta il disco del flessibile

Come installare i freni idraulici shimano

La maggior parte dei freni a disco viene ora fornita preassemblata, con un sistema completamente bled e un tubo flessibile extra-lungo. In questo modo, i freni sono garantiti per adattarsi anche ai telai più grandi e funzioneranno come previsto, subito dopo l'acquisto. Tuttavia, se il vostro telaio è più piccolo, il tubo flessibile in eccesso dovrà essere tagliato e il sistema potrebbe necessitare di uno spurgo.

In questa guida abbiamo montato un nuovo freno a disco Shimano XT e abbiamo ridotto il tubo di circa 15 cm. Abbiamo dovuto inserire una nuova oliva e un nuovo raccordo nel tubo, ma questi piccoli ricambi sono in dotazione a tutti i freni Shimano e, se vogliamo, alla maggior parte delle altre marche. L'unica differenza tra le marche è il processo di spurgo e il modo in cui l'inserto si inserisce nel tubo: Shimano utilizza un'oliva a pressione, mentre SRAM utilizza un design filettato che si avvita nel tubo.

Nella maggior parte dei casi, dovreste essere in grado di montare la nuova ferramenta e di iniziare a lavorare senza dover spurgare il sistema, ma se state lavorando su un freno più vecchio o se siete stati particolarmente negligenti nel tagliare il tubo, potreste dover rimuovere una piccola quantità di aria dalla leva. Nella seconda parte di questa guida abbiamo illustrato il procedimento passo dopo passo.

Connettore per tubo idraulico Sram

La maggior parte dei freni idraulici è dotata di tubi di lunghezza corretta e di un'accurata pulizia per garantire prestazioni "senza problemi". In alcuni casi, tuttavia, è auspicabile o necessario cambiare o accorciare un tubo dei freni, e alcune nuove moto sono dotate di tubi dei freni lunghi circa un metro in più del necessario.

Sebbene i tubi troppo lunghi non inibiscano le prestazioni dei freni, possono causare incidenti sul sentiero, con anse di tubo che si aggirano per cercare di impigliarsi in rami e simili. Anche se tagliare (o cambiare) i tubi potrebbe sembrare un lavoro da evitare, in realtà è piuttosto semplice.

La maggior parte dei sistemi funziona in modo simile, con solo piccole differenze nelle guarnizioni e nella posizione delle porte di spurgo. Una volta compresi i concetti e le regole di base (le abbiamo spiegate, non preoccupatevi), il lavoro non deve essere più complesso della manutenzione di un pedale o dell'ingrassaggio di un mozzo. Fatelo una volta e vi chiederete il perché di tutto questo casino.

Misurate il tubo di ricambio rispetto al vecchio tubo ancora presente sulla bicicletta, assicurandovi di percorrerlo esattamente come fareste una volta montato. Assicuratevi che ci sia abbastanza tubo per quando la sospensione è completamente estesa e compressa. Attivate le sospensioni e controllate le impostazioni di corsa e geometria regolabili.

Kit tubi freno Sram

Mantenete un giardino rigoglioso senza i costi elevati dell'irrigazione. Non usate gli irrigatori su orti e giardini perché la maggior parte dell'acqua va persa per evaporazione. La risposta è un tubo di irrigazione. Questi tubi di base sono dotati di minuscole perforazioni che permettono all'acqua di penetrare nel terreno. Per ottenere il massimo dal vostro sistema, provate a seguire i 10 consigli per la migliore configurazione del tubo di innaffiamento.

Il sistema di irrigazione a pioggia funziona al meglio quando il terreno è in piano. La scienza alla base di questi tubi si basa su una distribuzione uniforme dell'acqua all'interno del condotto. Qualsiasi pendenza del terreno costringe l'acqua a spostarsi in una parte del tubo. Questo scenario vanifica lo scopo del progetto del tubo. Quest'area riceve la maggior parte dell'acqua, mentre il resto del terreno rimane in gran parte asciutto. Riservate i tubi di irrigazione per le aree pianeggianti e non per quelle rocciose o collinari.

La pressione che si muove attraverso l'impianto di irrigazione è troppo elevata per i tubi ad immersione. Potrebbero rompere i materiali in gomma e plastica. Collegate il tubo a un rubinetto standard. In genere si trovano contro il muro della casa, appena fuori dal giardino. Alcune case ne hanno più di uno, in modo da avere una certa versatilità.

Sostituzione del tubo del freno Sram

Uno dei primi lavori da fare, dopo l'acquisto di una nuova bicicletta o di un nuovo set di freni, potrebbe essere quello di accorciare i tubi idraulici. Un tubo dei freni in eccesso è antiestetico e a volte può interferire con la pedalata. Poiché i produttori di freni preferiscono dare troppo piuttosto che troppo poco, l'accorciamento dei tubi dei freni è un lavoro che senza dubbio dovrete fare prima o poi. Per fortuna, accorciare i tubi dei freni non è un lavoro difficile e con l'aiuto di questa guida dettagliata vi mostreremo quanto sia facile. Importante: anche se stiamo cercando di accorciare i tubi senza spurgare i freni, è comunque una buona idea avere un kit di spurgo Shimano a portata di mano, nel caso in cui si introduca accidentalmente aria nell'impianto frenante o si versi del liquido dei freni. Gli errori possono capitare e potrebbero comportare l'interruzione della circolazione della bicicletta fino a quando non si trova un kit di spurgo. Siete stati avvertiti.

Se state accorciando il tubo di un nuovo freno non ancora montato sulla vostra bicicletta, iniziate ad allentare la pinza del freno al telaio o al supporto della forcella. Se il freno è già montato, rimuovete il gruppo della leva dal manubrio lasciando la pinza attaccata al telaio.